据悉，中国台湾地区汽车IA产业中除了音视频线，目前具发展潜力的是车载信息系统(Telematics)如GPS汽车定位系统，据估计三年后，中国台湾地区车载信息系统的市场规模将成长至12亿美金以上。随着全球塑料光纤供应链市场逐步向中国转移，将德州音视频线用于汽车电子已成为汽车电子系统发展的新主流，目前使用于车内通信与车内娱乐视听系统。

为了解决德州音视频线存在的弊端，人们又研制、开发了渐变折射率多模光纤，简称渐变光纤。光纤中心芯到玻璃包层的折射率是逐渐变小，可使高次模的光按正弦形式传播，这能减少模间色散，提高光纤带宽，增加传输距离，但成本较高，现在的音视频线多为渐变型光纤。渐变光纤的包层折射率分布与阶跃光纤一样，为均匀的。渐变光纤的纤芯折射率中心大，沿纤芯半径方向逐渐减小。

直埋德州音视频线不规范施工引起的损耗。原因在于，其一是光缆埋深不够，受到载重物体碾压后受损;其二是光缆路由选择不当，因环境和地形变化使光缆受到超出其容许负荷范围的外力;其三是光缆沟底不平，音视频线出现拱起、挂起现象，回填后有残余应力;其四是其它原因造成光缆外护层受损伤而进水，造成氢损。

将音视频线厂家布好，以免被踩踏，导致损坏。光纤的成本比较高，目前并没有完全代替铜缆。铜缆仍是办公室布线、家庭布线、小区布线、宿舍布线的首选，它的安装和维护成本都是相对较低的。当遇到传输距离问题时，我们还是要考虑并且建议使用音视频线。比较铜缆的传输距离限制。

德州音视频线配合石英光纤，替代铜缆线进入寻常百姓家，已成为未来智能化家庭生活的佳选择。音视频线全光网传输速率达到100Mbps/100m，不仅在“光纤到户”的后阶段解决了“后100米”的接入难题，实现了光纤到户、光纤到桌面，满足了人们对全光通信的要求，而且和铜线缆相比，塑料光纤更低碳、节能、环保，符合国家宽带接入网和光进铜退的发展战略。