不管连接器直接端接还是使用尾纤和拼接，都应当提供电缆管理，对专业塑料光缆配线架中的光缆进行管理就能够提供高密度的端接。而高密度端接可以节约空间，从而对光地和跳线在安装的基础上进行管理就能更加容易。对于单独使用的主塑料光缆及尾纤，都应当有足够的空间和预留量。光纤配线架应当为连接器提供足够的保护以防止偶然接触。

据悉，中国台湾地区汽车IA产业中除了塑料光缆，目前具发展潜力的是车载信息系统(Telematics)如GPS汽车定位系统，据估计三年后，中国台湾地区车载信息系统的市场规模将成长至12亿美金以上。随着全球塑料光纤供应链市场逐步向中国转移，将南通塑料光缆用于汽车电子已成为汽车电子系统发展的新主流，目前使用于车内通信与车内娱乐视听系统。

色散位移光纤虽然用于单信道、超高速传输是很理想的传输媒介，但当它用于波分复用多信道传输时，又会由于塑料光缆厂家光纤的非线性效应而对传输的信号产生干扰。特别是在色散为零的波长附近，干扰尤为严重。为此，人们又研制了一种非零色散位移光纤即G655光纤，将塑料光缆的零色散点移到1.55μm 工作区以外的1.60μm以后或在1.53μm以前，但在1.55μm波长区内仍保持很低的色散。

南通塑料光缆配线架通常安装在配线柜内，对于小型安装可能也会直接安装在墙壁上。如果配线架是用于水平式系统，其密度就会比较高。集中式光纤布线技术能在建筑物内构成主干/水平通道。使用从工作区抽拉、互联或拼接到中心分配器的光缆就能产生这种通道。当用于水平式系统或集中式布线时，光纤可以是2模或4模光纤电缆。主干塑料光缆可以是多模、单模或混合光纤。通常选用连接器来对网络硬件进行补充。

在以往电波的传输中，由于电磁波在传输的过程中有泄露的现象，因此会造成各种传输系统的干扰，并且保密性不好。但是塑料光缆厂家光纤通信主要是利用光波进行传输信号的，光信号完全被限制在光波导的结构中，而其他的泄露的射线都会被塑料光缆线外的包皮吸收，即使在条件不好的环中或者是拐角处也很少有光波泄露的现象。

塑料光缆厂家光纤通信技术损耗低，可长距离传送。光纤通信的损耗率比普通的通信损耗率要低得多，光纤不仅损耗低，而且也可以进行长距离的通信，目前长的通信距离可以达到万米以上，因此光纤通信更加实用于社会网络信息量比较的地方。并且塑料光缆光纤通信性价比比较高，具有很好的安全性。