据悉，中国台湾地区汽车IA产业中除了塑料光纤，目前具发展潜力的是车载信息系统(Telematics)如GPS汽车定位系统，据估计三年后，中国台湾地区车载信息系统的市场规模将成长至12亿美金以上。随着全球塑料光纤供应链市场逐步向中国转移，将聊城塑料光纤用于汽车电子已成为汽车电子系统发展的新主流，目前使用于车内通信与车内娱乐视听系统。

由于有较大直径，聊城塑料光纤安装和与器件、光源、探测器等的连接变得容易和低成本，非专业人士也能胜任这些操作。准备塑料光纤的连接多不超过1分钟，也不需要特别的工具。即使是简单的剪刀也可以用来切割塑料光纤。塑料光纤收发模块使用650nm波长的红光，非常安全，使用者可见也容易判断光纤的连接是否成功。另外，塑料光纤的连接对端面藏留的灰尘和碎屑不敏感。

尾纤与聊城塑料光纤跳线的本质的区别就是：尾纤只有一段有连接头，而塑料光纤跳线却两端都有连接头。尾纤的作用主要是用于连接光纤两端的接头，尾纤一端跟光纤接头熔接，另一端通过特殊的接头(FC、 SC、LC、ST)跟光纤收发器或光纤模块相连，构成光数据传输通路。其中 FC 和 FC 接头一般应用于通信传输 设备。

塑料光纤价格塑料光纤不产生辐射，完全不受电磁干扰和无线电频率干扰以及噪音的影响。 这一点对视频和音频的分流尤为重要，很显然这些干扰和噪音影响图像和服务的品质。塑料光纤可以和铜缆在同一管道里或同一线束并排铺放。塑料光纤不产生噪音，不会对目前的管网产生负面影响。据说用于家庭消费电子、家庭联网和汽车包括音响、DVD、VCR等的每个连接的成本低于20美金。