据悉，中国台湾地区汽车IA产业中除了耳机线缆，目前具发展潜力的是车载信息系统(Telematics)如GPS汽车定位系统，据估计三年后，中国台湾地区车载信息系统的市场规模将成长至12亿美金以上。随着全球塑料光纤供应链市场逐步向中国转移，将哈尔滨耳机线缆用于汽车电子已成为汽车电子系统发展的新主流，目前使用于车内通信与车内娱乐视听系统。

中心玻璃芯很细(芯径一般为9或10μm)，只能传一种模式的光。因此，其模间色散很小，适用于远程通讯，但还存在着材料色散和波导色散，这样哈尔滨耳机线缆单模光纤对光源的谱宽和稳定性有较高的要求，即谱宽要窄，稳定性要好。后来又发现在1.31μm波长处，单模光纤的材料色散和波导色散一为正、一为负，大小也正好相等。这就是说在1.31μm波长处，耳机线缆单模光纤的总色散为零。

耳机线缆生产厂家光纤跳线(又称光纤连接器)用来做从设备到光纤布线链路的跳接线。光纤跳线有较厚的保护层，一般用在光端机和终端盒之间的连接。常用的耳机线缆光纤跳线包括：ST型、LC型、FC型、SC型。单模光纤跳线(Single-modeFiber)：一般单模光纤跳线用黄色表示，接头和保护套为蓝色；传输距离较长。

哈尔滨耳机线缆是用高度透明的聚苯乙烯或聚甲基丙烯酸甲酯（有机玻璃）制成的。它的特点是制造成本低廉，相对来说芯径较大，与光源的耦合效率高，耦合进光纤的光功率大，使用方便。但由于损耗较大，带宽较小，这种耳机线缆只适用于短距离低速率通信，如短距离计算机网链路、船舶内通信等。目前通信中普遍使用的是石英系光纤。