镇江塑料光纤的芯层材料是由聚碳酸酯、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、高透明聚合物如聚苯乙烯组成。外皮则由氟塑料和PMMA等一些光导纤维组成。塑料光纤的芯径高达250~1000um大，其连接时可使用不带光纤定位套筒的更便宜注塑塑料连接器，即使是连接中光纤芯对准产生±30um偏差也不会影响光纤的耦合损耗。

据悉，中国台湾地区汽车IA产业中除了塑料光纤，目前具发展潜力的是车载信息系统(Telematics)如GPS汽车定位系统，据估计三年后，中国台湾地区车载信息系统的市场规模将成长至12亿美金以上。随着全球塑料光纤供应链市场逐步向中国转移，将镇江塑料光纤用于汽车电子已成为汽车电子系统发展的新主流，目前使用于车内通信与车内娱乐视听系统。

施工因素和应用环境造成的镇江塑料光纤损耗：不规范的光缆上架引起的损耗。层绞式松套结构塑料光纤容易产生此类损耗，原因在于，其一是光缆上架处多根松套管相互扭绞;其二是使用扎带将松套管绑扎到接头盒的容纤盘卡口时，使松套管出现急弯;其三是光缆上架时金属加强构件与光纤松套管出现上下错位。这些因素会引起损耗增大。

塑料光纤价格光纤跳线(又称光纤连接器)用来做从设备到光纤布线链路的跳接线。光纤跳线有较厚的保护层，一般用在光端机和终端盒之间的连接。常用的塑料光纤光纤跳线包括：ST型、LC型、FC型、SC型。单模光纤跳线(Single-modeFiber)：一般单模光纤跳线用黄色表示，接头和保护套为蓝色；传输距离较长。

将塑料光纤价格布好，以免被踩踏，导致损坏。光纤的成本比较高，目前并没有完全代替铜缆。铜缆仍是办公室布线、家庭布线、小区布线、宿舍布线的首选，它的安装和维护成本都是相对较低的。当遇到传输距离问题时，我们还是要考虑并且建议使用塑料光纤。比较铜缆的传输距离限制。

不管连接器直接端接还是使用尾纤和拼接，都应当提供电缆管理，对专业塑料光纤配线架中的光缆进行管理就能够提供高密度的端接。而高密度端接可以节约空间，从而对光地和跳线在安装的基础上进行管理就能更加容易。对于单独使用的主塑料光纤及尾纤，都应当有足够的空间和预留量。光纤配线架应当为连接器提供足够的保护以防止偶然接触。