由于厂家塑料光缆多模光纤存在模间色散，其传输距离远低于单播光纤。根据纤芯的折射率可以把光纤分为2类，即：阶跃折射率光纤和渐变折射率光纤。阶跃折射率光纤的整个塑料光缆纤芯的折射率是一致的，光在纤芯内部的传播路径是一条折线。渐变折射率光纤中，从纤芯的轴心向外的折射逐渐降低，光在纤芯内部的传播路径类似一条正弦曲线。

色散位移光纤虽然用于单信道、超高速传输是很理想的传输媒介，但当它用于波分复用多信道传输时，又会由于塑料光缆厂家光纤的非线性效应而对传输的信号产生干扰。特别是在色散为零的波长附近，干扰尤为严重。为此，人们又研制了一种非零色散位移光纤即G655光纤，将塑料光缆的零色散点移到1.55μm 工作区以外的1.60μm以后或在1.53μm以前，但在1.55μm波长区内仍保持很低的色散。

据悉，中国台湾地区汽车IA产业中除了塑料光缆，目前具发展潜力的是车载信息系统(Telematics)如GPS汽车定位系统，据估计三年后，中国台湾地区车载信息系统的市场规模将成长至12亿美金以上。随着全球塑料光纤供应链市场逐步向中国转移，将江苏塑料光缆用于汽车电子已成为汽车电子系统发展的新主流，目前使用于车内通信与车内娱乐视听系统。

通过塑料光缆厂家塑料光纤进行数据传输没有可能被窃听，这样塑料光纤在一些安全程度要求高的场合，就非常适用。虽然石英光纤广泛用于远距离干线通信和光纤到户，但塑料光纤被称之为"平民化"光纤，理由是塑料光纤、相关的连接器件和安装的总成本比较低。在光纤到户、光纤到桌面整体方案中，塑料光缆是石英光纤的补充，可共同构筑一个全光网络。