在台州多芯光敷设施工中，光缆打小圈、弯折、扭曲及打背扣，牵引时猛拉、出现浪涌，瞬间大牵引力过大;其二是光缆挂钩使用不当，卡挂方向不一致出现蛇行弯，间隔过于稀疏，光缆因垂度过大而受力;其三是盘留于杆上的光缆未固定牢固，光缆受到长期外力和短期冲击力而遭到损伤;其四是光缆布防太紧，没考虑多芯光的自然伸长率;其五是其它原因造成光缆外护层受损伤而进水，造成氢损。

据悉，中国台湾地区汽车IA产业中除了多芯光，目前具发展潜力的是车载信息系统(Telematics)如GPS汽车定位系统，据估计三年后，中国台湾地区车载信息系统的市场规模将成长至12亿美金以上。随着全球塑料光纤供应链市场逐步向中国转移，将台州多芯光用于汽车电子已成为汽车电子系统发展的新主流，目前使用于车内通信与车内娱乐视听系统。

由于有较大直径，台州多芯光安装和与器件、光源、探测器等的连接变得容易和低成本，非专业人士也能胜任这些操作。准备塑料光纤的连接多不超过1分钟，也不需要特别的工具。即使是简单的剪刀也可以用来切割塑料光纤。多芯光收发模块使用650nm波长的红光，非常安全，使用者可见也容易判断光纤的连接是否成功。另外，塑料光纤的连接对端面藏留的灰尘和碎屑不敏感。

台州多芯光高次模和低次模的光线分别在不同的折射率层界面上按折射定律产生折射，进入低折射率层中去，因此，光的行进方向与光纤轴方向所形成的角度将逐渐变小。同样的过程不断发生，直至光在某一折射率层产生全反射，使光改变方向，朝中心较高的折射率层行进。这时，光的行进方向与多芯光轴方向所构成的角度，在各折射率层中每折射一次，其值就增大一次，后达到中心折射率大的地方。